在科技赶紧发展确当下，新动力汽车和载东谈主eVTOL成为交通领域变革的两大焦点，在出行领域酿成“大地+低空”的立体化处置有野心。不少车企已运行积极探索，加大在低空经济的本事研发参加。

eVTOL和新动力汽车产业链契合度较高，我国在新动力汽车领域积贮的本事教诲和产业链上风有望界限化改革至遨游汽车领域。同期，eVTOL的研发回可反哺新动力汽车家具的跨越，达成营业逻辑的闭环。

从咫尺行业发展情况来看，新动力汽车与eVTOL产业链达成“同频共振”主要体咫尺以下三个方面。

最初，中枢本事协同，达成底层分享。我国低空经济产业链的“浑厚”更多地来改过动力汽车和航空产业链上的积贮。数据走漏，低空经济的广阔领域载东谈主eVTOL，其零部件约有70%与新动力汽车共性重迭。因发展新动力汽车产业而研制出的高能量密度电板、高性能电机及电控、智能驾驶本事，轻量化材料等本事，齐不错为低空经济所用。

正如寰宇东谈主大代表、广汽集团董事长冯兴亚所言：通过电动汽车与eVTOL本事分享以及产业链协同整合，鼓动eVTOL与新动力汽车产业和会发展，将有劲促进低空经济高质料发展。

其次，供应链有用整合，达到降本增效。eVTOL与新动力汽车可达成产业链各个法子的资源整合，举例，上游的“三电”系统（电板、电机和电控系统），中游的零部件供应与制造，卑劣的拼装整合与售后。愚弄供应链界限化摊薄本钱，使得eVTOL的末端售价粗略达到更高的性价比，早日达成营业化运营。

临了，动力收罗与交通关节和会，基础设施互为协同。eVTOL与新动力汽车充电旨趣一样，新动力汽车的充电桩、储能站可升级兼容eVTOL高压快充。此外，我国部分城市已建成一定数目的遨游汽车起降点，配套遨游汽车起降、停放、补能、通讯等基础设施，故意于酿成“陆空一体”动力收罗与交通关节。

将来，跟着立体出行和灵敏移动需求的加多，eVTOL将更好地与新动力汽车达成“双向奔赴”开云kaiyun.com，酿成愈加完好的产业链条和生态系统，构建涵盖“多元站点—大地交通—空中交通”的全链条出行体系，开启立体出行新期间。